Kako povećati pritisak turbine, Načelo rada turbopunjača
Termoelektrane
Kompresori[ uredi uredi kôd ] Podrobniji članak o temi: Kompresor Kompresori služe kod plinsko-turbinskih postrojenja, mlaznim motorima i sl.
Kompresori mogu biti radijalni ili aksijalni.
Kod aksijalnih strujanje zraka vrši se u smjeru vratila, dok kod radijalnih kompresora imamo radijalno strujanje na rotorsko kolo. Radijalni kompresori lakši su i mnogo efikasniji nego aksijalni kompresori za manje kompresijske omjere.
Kod većih postrojenja koriste se aksijalni kompresori s obzirom na to da su efikasniji za veće kompresijske omjere. Isto tako u zrakoplovstvu se koriste aksijalni kompresori zbog viših kompresijskih omjera.
Kompresor za rad koristi energiju nastalu zbog rada turbine s obzirom na to da su turbina i kompresor najčešće na istom vratilu.
Komprimirani zrak s plinovima izgaranja tvori radni medij koji ekspandira kasnije u turbini. Podrobniji članak o temi: Komora izgaranja Komora izgaranja sastoji se od dva cilindra.
Turbopuhalo
U prvom se odvija izgaranje prilikom čega se razvijaju visoke temperature te se tako štiti vanjski cilindar od djelovanja zračenja topline. Cilindri su međusobno povezani te se između njih odvija prostrujavanje zraka. Za izgaranje se dovodi puta više zraka od teoretski potrebnog zbog sniženja maksimalnih temperatura. Komore izgaranja trebaju osigurati: stabilno izgaranje u širokim granicama opterećenjajednoličnu raspodjelu temperatura dimnih plinova na izlazu iz komore izgaranja, da gubitak tlaka u komori izgaranja bude što manji.
U klasičnom plinsko-turbinskom postrojenju možemo imati više komora izgaranja koje se slažu uzdužno, po obodu. Takvo slaganje koristimo kao bismo smanjili dimenzije. Kondenzat se pumpama vraća natrag u proces. Tlak u klasičnom kondenzatoru je izuzetno mali podtlak — oko 0, bara. Pošto je kondenzator izmjenjivač topline potrebno je osigurati i medij kojem će se ta topline predati kako bi se para ohladila do temperature kako povećati pritisak turbine.
Upravo zbog toga su termoelektrane smještene na rijekama, moru Naravno postoji mogućnost da termoelektrana radi dvofaznoodnosno kao i toplana. Tada se ta para može odvoditi vrelovodima i služiti kao grijanje. Podrobniji članak o temi: Generator pare Za generator pare mogli bismo kako povećati pritisak turbine da čini središnji dio svake termoelektrane.
Ukratko generator pare, što mu i samo ime kaže, služi za proizvodnju pare s određenim parametrima temperature i tlaka koja će se kasnije u turbini iskoristiti za proizvodnju električne energije.
Podjela generatora pare[ uredi uredi kôd ] Generatore pare dijelimo na: čelične generatore pare, lijevane te generatore pare posebne namjene. Ovaj članak govori o čeličnim generatorima pare s obzirom na to da su oni najzastupljeniji i najčešći u primjeni.
Podvrste čeličnih generatora pare[ uredi uredi kôd ] Čelične generatore pare dijelimo na par podvrsta: vatrocjevne, vodocjevne i cilindrične. Podrobniji članak o temi: Vatrocijevni kotao Vatrocijevni generatori pare funkcioniraju tako da plamen struji kroz cijevi i tako grije vodu koja te cijevi okružuje. Podrobniji članak o temi: Vodocijevni kotao Vodocijevni generatori pare su najčešći i najbrojniji te najzanimljiviji s aspekta termoelektrana.
Kao što i samo ime kaže kod vodocjevnih generatora pare voda ili para nalaze se u samim cijevima. Na taj način moguće je postići znatno veće tlakove i temperature nego kod vatrocjevnih generatora pare. Podjela vodocijevnih generatora pare[ uredi uredi kôd ] Vodocjevne generatore pare opet možemo podijeliti na: horizontalne s ravnim cijevima i vertikalne sa savinutim cijevima prirodna ili prisilna cirkulacija.
Vertikalni generatori pare sa savinutim cijevima[ uredi uredi kôd ] Vertikalni generatori pare sa savinutim cijevima predstavljaju najveću i nama najvažniju skupinu. Ovakvi tipovi generatora pare se nalaze u velikim termoenergetskim postrojenjima za proizvodnju električne energije. Za izgaranje mogu koristiti sve vrste goriva: kruto gorivo na rešetci ravnoj ili kosojkruto gorivo u fluidiziranom sloju te izgaranje u prostoru ugljena prašinatekuće i plinsko gorivo.
Prirodna cirkulacija u generatoru pare ostvaruje se zbog razlike u renin hipertenzija vode i vodene pare.
Silazne cijevi upravo zbog toga nisu grijane tako da se lakše uspostavi cirkulacija. Temelji hidrodinamike, toplija voda će strujati prema gore kako povećati pritisak turbine će se hladna voda kretati prema dolje.
Ремонт wdmac.com почистить геометрию турбины AUDI A6 C5 wdmac.com geometry of the turbine Garrett
Kada ne možemo osigurati uvjete za prirodnu cirkulaciju koristimo različite pumpe kako bismo osigurali nesmetanu cirkulaciju. Takvi generatori se nazivaju La Mont generatori pare. Posebni generatori pare sa savinutim cijevima[ uredi uredi kôd ] Posebni generatori pare iz ove skupine su protočni generatori pare s prisilnom cirkulacijom.
Ovakvi generatori grade se za najveća postrojenja s najvećim protocima, nadkritičnim tlakovima i nadkritičnim temperaturama. Ovakav generator možemo zamisliti kao cijev u kojoj se voda zagrijeva. Isparava te ta vodena para pregrijava. Veliki nedostatak kod protočnih generatora pare je nemogućnost rada pri malim opterećenjima jer se javlja mogućnost pregaranja cijevi. Dijelovi ugrađeni u generatore pare[ uredi uredi kôd ] Postoje postupci i dijelovi, koji se ugrađuju u generator pare kako bismo osigurali veću iskoristivost i povećanje snage, a to su pregrijač pare, međupregrijači, ekonomajzerske površine, zagrijači zraka, kondenzator, rashladni toranj, Pregrijač pare[ uredi uredi kôd ] Podrobniji članak o temi: Pregrijač Kako bismo povećali stupanj iskoristivosti čitavog procesa koristimo pregrijač pare.
To ima utjecaj i na samu tehnologiju izrade s obzirom na to da para nema kapljica vode u sebi pa je manje korozivna i erozivna.
Način rada[ uredi uredi kôd ] Kako bi uopće došlo do zapaljenja smjese goriva i zraka u komori za izgaranje motora, potreban je određeni omjer zraka i goriva. Optimalni omjer naziva se stehiometrijski omjer i iznosi 14,7 Dakle, za pravilno i potpuno izgaranje jednog kilograma goriva potrebno je 14,7 kilograma zraka. Pojednostavljeno govoreći, što više zraka dospije u komoru za izgaranje, potrebna je i veća količina goriva za pravilno izgaranje.
Kod današnjih termoelektrana pregrijana para je imperativ zbog strogo određenih zahtjeva za parametre pare na ulazu u turbinu. Prijelaz topline može biti konventivan ili putem zračenja. U praksi se uvijek koristi mješavina ova dva navedena.
- Turbina - princip rada, simptomi kvarova i preventiva - wdmac.com
- Uz pomoć turbine uspeli smo da dobijemo veću snagu motora bez povećanje.
- Niže nego puls hipertenzije
- Parna turbina - Steam turbine - Wikipedia
- Hipertenzija, bol srca
Međupregrijač[ uredi uredi kôd ] Podrobniji članak o temi: Međupregrijač Kod ugradnje međupregrijača moramo imati na raspolaganju i turbinu podijeljenu na visokotlačni i niskotlačni dio. Para ekspandira u visokotlačnom dijelu turbine do tlaka međupregrijanja te se nakon toga vraća u generator pare.
U generatoru pare se još jednom zagrijava, najčešće ponovno na temperaturu svježe pare, te se odvodi u niskotlačni dio turbine. Tu para ponovno ekspandira stvarajući koristan rad. Kao i kod pregrijača, kod ugradnje međupregrijača povećava se ukupan stupanj iskoristivosti postrojenja.
- Ono što su hipertenzija, nego što je opasno
- Hipertenzija glavobolja uklanjanje
- Veroshpiron kapi hipertenzija
- Povijest Industrijska parna turbina od kW iz
- Dijeta za starije osobe s hipertenzijom
- Danas se u automobile praktično i ne ugrađuju dizel motori bez neke vrste turbo-punjača, a u velikoj mjeri su zastupljeni i kod benzinaca.
- Zadatak ovog rješenja je originalna zaštita turbopunjača i motora.
Smanjujemo vlažnost pare što je izuzetno bitno za dugovječnost turbine. Smanjujemo veličinu kondenzatora, gorionika i samog generatora pare.
- Masaža tehnike za hipertenziju
- Hipertenzija kod ljudi određuje
- Kako podici nizak donji pritisak
- Novosti Turbo punjači su jedan od nekolicine sistema za dodatno unošenje zraka u motor tj.
- Povisen pritisak i glavobolja
- Budući da se ovaj parametar izravno odnosi na radni volumen motora, kao i na kvalitetu isporučene mješavine zraka i goriva, postoje dva načina za povećanje snage - povećanje volumena jedinice u modernoj automobilskoj industriji ova metoda nije jako popularna cilindrira više zraka.
- Kako popraviti i namjestiti aktuator turbine.
Negativna strana je povećanje cijene turbine, ali i povećanje ukupnih investicijskih troškova. Podrobniji članak o temi: Zagrijač vode Zagrijač vode ili ekonomajzer smješta se u stražnji dio generatora pare tako da se iskorištava dio topline koja bi se inače ispustila u okoliš. Time ujedno i smanjujemo temperaturu dimnih plinova. Na ekonomajzerskim površinama zagrijavamo napojnu vodu i zrak. U zagrijačima napojne vode se voda u pravilu zagrijava ispod temperature zasićenja jer u suprotnom nastaje vodena para što može izazvati oštećenja u obliku kavitacije.
Za pobjeda hipertenzija rita rad zagrijači vode troše relativno malo energije te zauzimaju malo prostora.
Kako popraviti i namjestiti aktuator turbine
Ako imamo zagrijače vode brže ćemo pritisak u nosu i vrtoglavica generator pare u pogon te ćemo smanjiti opterećenje ogrjevnih površina. Podrobniji članak o temi: Predgrijač kako povećati pritisak turbine Posljednji u generatoru pare su zagrijači zraka koji su ujedno smješteni iza zagrijača napojne vode. Pošto rade na manjim tlakovima, za razliku od zagrijača vode, manji su svojom konstrukcijom.
Zrak zagrijavamo zbog podizanja stupnja iskoristivosti, sušenja goriva i poboljšanja izgaranja. Podrobniji kako povećati pritisak turbine o temi: Rashladni toranj U nekim velikim termoelektranama postoje veliki hiperbolički dimnjaci poput struktura, koji oslobađaju otpadnu toplinu u ambijent atmosfere isparavanjem vode, a nazivaju se rashladni tornjevi. Rafinerije petroleja, petrokemijska postrojenja, geotermalna postrojenja koriste ventilatore kako bi omogućila kretanje zraka prema gore kroz vodu koja se dolazi u smjeru prema dolje i nemaju hiperboličnu konstrukciju nalik dimnjacima.
Inducirani ili tlačni rashladni tornjevi su pravokutne konstrukcije nalik kutiji, ispunjene s materijalima koji pojačavaju dodirivanje zraka koji struji u vis i vodu koja teče prema dolje. U pustinjskim područjima rashladni toranj mogao bi biti neizbježan od kada će trošak uređivanja vode za hladno isparavanje biti zabranjen.
Ovi imaju nižu efikasnost i višu energetsku potrošnju u ventilatorima od mokrih i isparavajućih rashladnih tornjeva. Tvrtke za elektriku preferiraju upotrebljavanje rashladne vode iz oceana, rijeka, jezera, rashladnih umjetnih jezera u zamjenu za rashladni toranj, na području gdje je ekonomičnije i ambijentalno moguće.
Ovaj tip rashlađivanja može sačuvati trošak rashladnog tornja i može imati nižu energetsku cijenu za pumpanje rashladne vode kroz izmjenjivač topline postrojenja. Uglavnom, otpadna toplina može uzrokovati da temperatura vode primjetno poraste.
Pogonska postrojenja koja upotrebljavaju prirodne sastojke vode za rashlađivanje, moraju biti konstruirana da preduhitre ulazak organizama u rashladni krug, inače će se stvoriti organizmi koji se prilagođavaju toplijim vodenim postrojenjima i utječu tako da nanesu štetu ako se postrojenje ugasi za hladna vremena.
Parna turbina - Steam turbine
Investicija ipak predstavlja važnu stavku u cijeni električne energije. Kroz zadnjih tak godina proizvodnja pare je ocrtavala veličinu i snagu postrojenja. Ovakav razvoj omogućen je razvojem tehnologije i materijala. Upravo zbog toga snage većine termoenergetskih blokova se kreću od oko do MW. Potrošnja energije bitno ovisi o parametrima pare: tlaku i temperaturi.
Današnje temperature svježe pare kreću se oko °C na tlakovima od oko bara. Danas imamo i elektrane koje mogu raditi s nadkritičkim tlakovima od do bara i temperaturama od oko °C. Utjecaj termoelektrana na okoliš[ uredi uredi kôd ] Danas je sve manje termoelektrana jer su veliki onečišćivači prirode. Kod termoelektrana dva su osnovna učinka koji utječu na onečišćenje okoliša.
Prvi i osnovni je učinak koji nastaje zbog izgaranja fosilnih goriva. Drugi i manje bitni jest toplinsko onečišćenje rijeka ili jezera. Mi ćemo se o ovom poglavlju kako povećati pritisak turbine samo ovim prvim, odnosno onečišćenjem zbog izgaranja fosilnog goriva.
Načelo rada turbopunjača
Izgaranje je proces u kojem se kemijska energija sadržana u gorivu transformira u unutrašnju energiju koja se opet dalje iskorištava u raznim procesima. Kod izgaranja u atmosferu se ispuštaju plinovi kao što su CO, voda, NOx, različiti ugljikovodici, Od svih navedenih ugljik dioksid i voda nisu direktno otrovni za ljude. No oni izravno utječu svojom koncentracijom na zagrijavanje atmosfere apsorpcija toplinskog zračenja u atmosferi. Vrsta i sastav plinova nastalih zbog izgaranja ovisi o sastavu goriva koje izgara u procesu.
Elementi koji čine većinu fosilnih goriva su ugljik, vodik i sumpor. Ugljik može izgarati potpuno i djelomično. U potpunom izgaranju imamo CO2 kao produkt dok kod djelomičnog izgaranja kao produkt imamo CO.
Upravo zbog toga veći udio CO imamo u termoelektranama na ugljen jer je teže osigurati kvalitetno miješanje goriva i zraka. Izgaranjem vodika dobivamo vodu, a izgaranjem sumpora SO2. Kod izgaranja težimo što potpunijem izgaranju. Da bismo to ostvarili cilj je imati što bolje miješanje zraka i goriva.
Naravno da je to najjednostavnije ostvariti kod plinskih gorivaa najteže kod krutog. Za izgaranje potrebno je osigurati minimalnu količinu zraka.
Tražio sam i po forumu koristeci search i preko google ali nisam nasao adekvatan odgovor. Mozda on negdije i stoji napisan ali ja ga nisam našao i zato molim bez ljutnje ako on negdije vec postoji napisan. Malo sam se raspitivao i saznao za mene dosta zanimljive stvarcice.
O količini sumpora u produktima izgaranja najviše ovisi udio sumpora u samom gorivu.
